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    甘肅首座雙向8車道跨黃河大橋將于2023年底建成
    發布時間:2022年05月12日 08:52    來源:新甘肅
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    正在修建中的桑園子黃河大橋。

      新甘肅客戶端訊(新甘肅·每日甘肅網記者 萬及敏)為立體呈現甘肅交通運輸發展成就,由甘肅省交通運輸廳舉辦的“喜迎省第十四次黨代會 媒體看交通”主題采訪活動于5月10日正式啟動。

      在G312線清水驛至傅家窯公路桑園子黃河大橋工程項目部,記者看到,黃河激流穿過桑園子峽谷,兩座高達百米的橋塔矗立在峽谷兩側,橋塔旁塔吊持續運作,桑園子黃河大橋建設正在快速有序進行。

      桑園子黃河特大橋位于蘭州市榆中縣和平鎮桑園子峽谷,跨越黃河、隴海鐵路、夏東公路。該橋為雙向八車道四塔三跨半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋,為國內首座高震區分幅連塔斜拉橋,也是目前省內規模最大、采用新技術新材料最多的斜拉橋。

      甘肅公交建集團清傅項目管理辦公室項目辦主任劉永超介紹,預計2023年年底,桑園子黃河大橋將全面貫通,將是我省首座雙向8車道跨黃河大橋、首座“智慧橋梁”、首座免涂裝耐候鋼橋梁。

    桑園子黃河大橋效果圖。
    桑園子黃河大橋效果圖。

      值得一提的是,DTC道路相變調溫材料的應用,讓橋梁使用壽命提高了一倍;無人機代替人工進行巡檢,減少了人員的安全風險;橋梁分幅,保障了發生地震時橋上行駛車輛的正常行駛;以及UHPC輕型組合梁、全壽命監測系統、焊接殘余應力的檢測與消除工藝、金屬消能器等新材料、新技術的應用,解決了施工一線遇到的技術瓶頸與重大難題,其中金屬消能器為在國內斜拉橋領域首次應用,極大加強了大橋的抗地震能力。

      施工初期,桑園子黃河大橋項目部修建了3座5G基站,依托5G、云計算、大數據、物聯網和人工智能等新一代互聯網技術搭建了5G+智慧橋梁控制中心,管理人員可通過機械指揮官管理系統、施工監測平臺實時監測施工進程與設備運行情況,發現設備需加油、輪休、維修時,在指揮中心便可完成遠程調度。

      桑園子黃河大橋建成后,將成為我省首座“智慧橋梁”。通過“BIM+全壽命健康監測+工區信息化管理+無人機”四合一智能化管控系統,管理人員可以無死角檢測到大橋建設過程中與通行后運行情況,通過各類傳感器、雷達進行橋梁典型病害監測,發現問題后及時進行調整、維護、維修,保證橋梁結構在全壽命周期內的運營安全。

    5G+智慧橋梁控制中心。
    5G+智慧橋梁控制中心。

      為了提供良好的施工環境,保持桑園子峽谷與黃河的生態平衡,項目部在峽谷兩側邊坡處放置了植生袋,以加大植被的覆蓋率來固化土壤、減少揚塵,達到治污降霾的作用。

      桑園子黃河大橋的建設,讓桑園子峽谷百米河道天塹變通途,讓甘肅在橋梁科技上有了質的飛躍,為甘肅乃至全國橋梁建設提供了先進經驗。

         甘肅新聞網
    【編輯:杜萍】
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