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        安全氣囊沒彈出,怪“受力點”沒撞對?

        信息來源: 《企業與企業家》 責任編輯:宋克杰 2014-05-30 10:56

        山東濱州的趙先生買了一輛馬自達,沒想到卻出了車禍。車身前部已經被撞得面目全非了,車里的六個安全氣囊卻一個也沒有彈出來。趙先生的弟弟和弟媳因此而受傷。對安全氣囊未彈開的原因,濱州一汽馬自達4S店副經理劉濱稱:“因為兩個車在高速上行駛的時候,是前邊車在走,我們后面的車把他撞上了,再加上前面有一塊鉆進去的,真正的受力點在前機蓋上?!保?月23日齊魯網)

        從新聞中配發的照片看,趙先生的馬自達轎車已經被撞得不成樣子了。而從趙先生弟弟被撞斷了13根肋骨,弟媳的肋骨也被撞斷了3根等信息看,事故發生時,轎車所受到的撞擊力并不小。

        那么在這樣的情況下,安全氣囊為什么沒有彈出,為什么沒有起到應有的保護駕駛者和乘坐者人身與生命安全的作用?對此,汽車生產廠家以及4S店等,都有責任和義務給趙先生一個說法。至少需要對安全氣囊的是否安全的問題,給出一個合理的解釋。

        遺憾的是,馬自達廠家遲遲不對車輛進行檢測,4S店副經理更是給出了一個雷倒神仙的答案:沒撞對地方,受力點不對!仔細想想,如此說法簡直有點兒滑天下之大稽:難道我們開車上路,還得死記住汽車安全氣囊的受力點在什么地方,然后一旦發生車禍的時候,爭取往受力點上撞?

        很明顯,4S店所謂的“受力點”沒撞對的說法,擺明了就是在推卸責任。但讓人糾結的地方在于:趙先生無法接受這種解釋和說法,想要維權,但又苦于“對這個安全氣囊,沒有一個真正的檢測機構”。這又不免讓人有所疑惑,難道汽車的安全氣囊出了問題,除過廠家的說法,經營者的狡辯,消費者就沒有討還公道的相關辦法了嗎?

        這個問題的答案并不樂觀,比如早在2008年,相關媒體就對汽車消費質量問題的鑒定難進行了關注,發現“鑒定機構較少”“技術力量薄弱”“檢驗費用昂貴”等現實一直客觀存在。

        那么4S店堅持“沒撞對”,而廠家也堅持汽車質量沒問題的話,趙先生該如何維權,如何解開安全氣囊未彈出的疑問呢?對此,相關政府管理部門,還需要盡快建立與完善相關管理制度和辦法,建立獨立、權威和有公信力的國家汽車質量鑒定機構,同時,也要鼓勵民間相關檢測機構的建立與發展。至少,不能讓消費者在覺得汽車有質量問題,在汽車消費行為和權益受到侵害之后,無法維護自身權益,只能自嘆倒霉?。▌Ⅸi)

        (責任編輯:宋克杰)


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